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实用的澳门十大网上博网址驾驶经验
时间:2018-6-19 9:33:56

实用的澳门十大网上博网址驾驶经验


据统计,99%的交通事故源于违章。在秦岭高速上,看到一条标语:“每一条交通规则,都是用血写成的。”

现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?

原因一、侥幸心理。

平时不系安全带,酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子的,据统计:驾龄 5-6 年属于事故高发期。

原因二、环境因素。

我在都江堰生活过3个月,在那里,闯红灯属于普遍现象。后来我去西宁,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。

原因三、不懂规则。

2011年,我想自驾旅行中国。对于自驾而言,安全永远是第一位的。此前,我属于本本族,没有实战经验。我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶。师傅没有教我特技及应急处理等条条,就送了我两句话:

第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。

第二句:把交通规则研究透,严格按照交通规则行驶,养成安全驾驶的习惯。

2011年,自驾8万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故。 一路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!

研究安全驾驶,不可能让我们100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:

遵守交通规则,不要迷信车技,淹死的都是会水的

事故告戒我们:活着,才是硬道理

1、白色车,安全系数最高

    澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色澳门十大网上博网址在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色澳门十大网上博网址比白色澳门十大网上博网址事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高47%。

    特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣。我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色澳门十大网上博网址油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。

2、安全带必须扎,无论前排后排

据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。

我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排。如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。

3、日间行车灯,可以提升行车安全系数

日间行车灯,是一组 LED 灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。

经常跑高速,每当后面出现开着日间行车灯的车辆时,我总能第一时间发现,提前准备让超。

任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!

4、发动引擎前,先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6-8 秒,要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火。ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。在澳门十大网上博网址使用说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学来的好习惯。

5、新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关

左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。

车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。

有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的。

开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。

我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握得一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的。有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了。停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置!多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。

绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。

很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。 

6、变道、转弯时,必须提前 200 米打转向灯

灯光、喇叭是行车语言。你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉得越早,你越安全。

假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。

碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。

为什么要提前 200 米呢?有两重原因:

1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。

2)让前后车辆做好让超准备。

在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。说得通俗一点:后面车辆是 100 的时速,你要以 110 的速度变道,倘若你以 80 的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!

7、太阳膜,要选浅色的!

深色膜存在很大的安全隐患:

1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。

2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。

前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:

1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。

2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!

8、座椅头枕高度,要高于后脑勺

头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速 100 的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态。 

9、预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就 GAME OVER 了,所以在轮胎上,要绝对重视,容不得半点马虎。 每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了 40 元,帮他们拍了个合影,少收了 10 块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。

什么时候,需要做平衡与定位呢?

当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。

当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。

否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次。这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

如今,高档车辆都安装了胎压检测仪。当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换 4 个充气嘴就可以了。充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。

10、凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)

傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了。此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。

傍晚是事故的高发期。很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的。每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。

11、停车时,车头朝外;上车前,观察四周;倒车时,多进少退 

1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。

2)上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。

3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。

我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!

 

12、在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭

1)切记:山路转弯,必须按喇叭。

2)要有预警意识。前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警。在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态。所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。

3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。

13、珍惜生命,远离大车

远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。

货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。

货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!所以,对于大车,要么让,要么超。

师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。

 14、超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档

对超车操作要求很苛刻:

1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。

2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前 200 米打转向灯。

3)提前减档加速。如果时速在 100 以上,无需减档,倘若时速在 60-80,则需要减至 4 档进行超车。自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务。减档的目的不是减速,而是更快的提速。

4)闪灯、按喇叭。提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯,别人就看到你了!

5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!

 

15、氙气大灯可以大大提升夜间行车安全

夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光。驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!

关于夜晚灯光,我说几点个人看法:

1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。

2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报。有些司机会主动回应你,也切换为近光灯。

3)更换氙气灯。这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。

我发现氙气灯优点越来越多:

1)闪灯效果好。无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。

2)耗电少。不过这个有待考证,因为油门小时,氙气灯会发暗。

3)寿命长。据说可以频闪 50 万次。

另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。


16、尽量避免开夜车

关于夜间行车,我有几点心得:

1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。

2)尾随同速度车辆,保持 2 秒的安全距离。既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可。白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。

3)尽量避免夜间赶路。我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。

4)跟车时,必须使用近光灯。这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!

5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,有的是手工的。很多朋友都不知道后视镜有这个功能!

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